1. Tasoituskoneen toiminnot:
Metallilevy tasoitetaan useilla tasoituskoneen rullilla tasaisen vaikutuksen saavuttamiseksi. Nelinkertainen korkean tarkkuuden tasoituskone käyttää tasoitustelojen ylä- ja alarivin väliin asennettuja tukirullia ja tukilaakereita (pyörät) muodostamaan nelinkertaisen rullarakenteen, jossa on kaksi ylä- ja alariviä; tasoitusteloihin kohdistuva voima jakautuu tasaisesti. , jolla on hyvä rakenteellinen jäykkyys, työrullan pieni taipuma muodonmuutos, korkea tasoitustarkkuus ja iskun harmonisen vaimennuksen oikaisu, joka ratkaisee pohjimmiltaan tavallisen tasauksen yleiset ongelmat, kuten epätasainen vaaitus, helpot rullajäljet, työkappaleen painuminen ja sirppi mutka. Se voi parantaa levyn korjaustarkkuutta ja sillä on laaja valikoima sovelluksia. Materiaalin pintaan ei jää vierintäjälkiä ja korjaustarkkuus on korkea.
2. Tarkkuuslevyn tasoituskoneen mekanismi:
Se koostuu rungosta, tasoituskoneen seinäpaneelista, tasoitusrullasta, tukirullasta, synkronisesta vaihteistosta, yleisnivelestä, moottorin alennuskappaleesta, säätönostimesta, ohjausjärjestelmästä, apurullasta materiaalien purkamiseen ja purkamiseen jne.
3. Yksityiskohtainen selitys rakenneosista:
1. Runko-osa: Hitsattu korkealaatuisista Q235-hiiliteräslevyistä ja -profiileista, pinta käsitellään korkean lämpötilan karkaisun jälkeen, jotta varmistetaan rungon vakaa suorituskyky ja mittatarkkuus.
2. Tasoituskoneen seinäpaneeli: Se on tasoituskoneen pääosa. Se on karkeasti työstetty 45# teräksestä karkaisun jälkeen. Laakerin asento on hienotyöstetty CNC-tietokonegongilla käsittelytarkkuuden varmistamiseksi.
3. Tasoitusrullat:￠50mm *13 kpl, tasoitusrullien järjestely: ylempi 6 (liikkuva) ja alempi 7 (kiinteä). Materiaali on korkealaatuista laakeriterästä GCR15. Se käsitellään karkaisun ja karkaisun jälkeen. Telan kovuus on 55±2thtyhjiölämpökäsittelyn jälkeen. (Laakeriteräs voidaan työstää enintään 55 asteen kovuuteen, ja se rikkoutuu helposti käsiteltäessä 60 astetta;). Rummun pinta on hiottu, pinnoitettu kovakromilla ja sitten hienoksi jauhettu. Pinnalla oleva kova kromikerros on≧0,05 mm.
3. Tukirulla: Tukirullaa käytetään tasoitustelan tukemiseen, jotta varmistetaan, että tasoitusrulla ei väänny työn aikana. Jokaisella ylemmällä ja alemmalla telalla on yksi sarja, joka on jakautunut tasaisesti keskelle. Välykset säädetään ennen tehtaalta lähtöä. Asiakkaiden ei tarvitse sopeutua. Tukirulla koostuu useista rinnakkain sijoitetuista rullalaakereista, jotka ovat erittäin tarkkoja ja kestävät suuria voimia.
4. Synkroninen vaihdelaatikko: Synkronisen vaihdelaatikon seinäpaneeli on valmistettu 45# teräksestä, joka on karkaistu ja karkaistu ja käsitelty CNC-tietokoneella. Vaihteet on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä 40Crmo-karkaistu ja karkaistu. Pinnan kovuus on yli 55thsuurtaajuuskäsittelyn jälkeen ja pinta tummuu hionnan jälkeen. Synkroniseen siirtoon on useita vaihteita, jotka laajentavat 13 virtaliitintä.
5. Yleisnivel: käytetään yleisvaihteistoon, kytketty vaihteiston ja rummun väliin voimansiirron saavuttamiseksi, niin että 13 rullaa ovat kaikki voimarullia ja pyörivät synkronisesti. Kardaaninivelen molemmat puolet on yhdistetty neliön muotoisesti, joten se on helppo purkaa ja vaihtaa.
6. Moottorin alennusmoottori: Tasoitusmoottori on 5,5 kW:n moottori, johon on yhdistetty 1:59 sykloidinen väkässäädin, joka käyttää suoraan synkronisen vaihteiston voimansiirtoa. Sykloidisella väkipyörän supistimella on korkea hyötysuhde ja vakaus, pintateho ja pieni välys ja välys.
7. Säädä nostin: Säädä nostin ohjaamaan pääasiassa ylätelan nostoa ja laskua, ja säädä tasoitusrako ohjataksesi tasoitusvaikutusta. Se koostuu neljästä 2,5T-kierukkavaihdenostimesta. Käsipyörä pyörii eteen- ja taaksepäin ohjatakseen nostinten nostoa ja laskua tasausvaikutuksen säätämiseksi. Yläosaan on asennettu 4 puristusjousta, jotka poistavat kierukkavaihteen välyksen ja saavuttavat tarkan säädön.
8. Voimansiirtotila: Tämä malli käyttää tuotuja japanilaisia tiivistettyjä laakereita pyörimiseen. Laakereissa on pölysuojat ja tiivisterenkaat. Ominaisuudet ovat erilaisia, toinen on pölytiivis ja toinen tiivis. Pölyeristyksen tarkoituksena on estää pölyn pääsy moottorin sisälle; tiivistys ei ainoastaan estä ulkoisen pölyn pääsyä sisään, vaan myös estää sisäisen rasvan valumisen helposti ulos. Ulkopuolelta epäpuhdasta rasvaa ei ole helppo valua sisään. Varmista, että rumpu pyörii tasaisesti useiden vuosien ajan. Käyttöikä on vähintään 8 vuotta, eikä ylimääräistä automaattista voitelujärjestelmää tarvitse asentaa. Se on ympäristöystävällinen, energiaa säästävä ja yksinkertainen ja kätevä käyttää;
9. Ohjausjärjestelmä: Tämä kone käyttää Delta-invertteriä ohjaamaan toimintanopeutta, jota voidaan säätää vapaasti manuaalisilla nupeilla. Pääohjausjärjestelmä on keskitetty sähköiseen ohjauslaatikkoon, joka on ripustettu koneen kylkeen sopivaan paikkaan. Käyttöpaneeli on yksinkertainen, helppo ymmärtää ja helppokäyttöinen. Asenna hätäpysäytyskytkimet näkyvään kohtaan koneen neljään kulmaan turvallisen käytön varmistamiseksi!
10. Apurullat saapuville ja lähteville materiaaleille: Telat on valmistettu paksuseinäisistä ruostumattomista teräsputkista. Sekä saapuvat että lähtevät materiaalit on varustettu tukikehyksillä, jotka auttavat tasoittamaan tulevan ja lähtevän materiaalin levyt.
Nelinkertaisen korkean tarkkuuden tasoituskoneen SCS-50-1300-13 pääparametrit:
1. Materiaalin leveys: 50-1300 mm
2. Materiaalin paksuus: 1,0-4,0 mm
3. Tasoitusmoottori: 5,5 kW
4. Tasoitustela:￠50mm * 13 kpl
5. Seinäpaneelin paksuus: 40 mm
6. Seinäpaneelin materiaali: 45# teräs käsitelty karkaisun jälkeen
7. Kannen paksuus: 45 mm hitsattu vahvikelevy
8. Tasauksen säätö: 4 käsipyörää ohjaavat ylemmän rullan nostoa ja laskua tasausvaikutuksen säätämiseksi.
9. Säätömäärän viite: 4 tarkkaa digitaalista näyttöä viitteenä
10. Tasoitusnopeus: 0-12m/min
11. Nopeussäätö: Taajuusmuunnosnopeuden säätö, jolla ohjataan käyttönopeutta manuaalisesti
12. Invertterin teho: 5,5 KW
13. Koneen väri: Runko valkoinen + punainen, koko runko maalattu
14. Käyttöjännite: AC kolmivaiheinen 380V